しげのガレージライフ

VJ22A　シリンダー形状

　　　VJ22Aの規制前（92年以前モデル）と規制後（93以降）の大きな違いです。
　　　上が規制後、下が規制前になります。
　　　

　　　排気ポートの形状が異なります。
　　　規制前は真円ですが、規制後は楕円のような形状をしてます。

　　　ちなみにコレがNSRのシリンダーです。
　　　

　　こちらは完全な楕円になってます。コレを真円に加工してみたいです。
　　しかし、残念ながらN250のレギュレーション上NGなので出来ません。
　　NSRのシリンダーも含めて総合的に考えると、排気ポートの形状は大きな
　　影響はなさそうな感じです。


　　次に規制前と規制後、ポート位置（タイミング）を確認したところ、規
　　制前に対し規制後は全体的に1mm程下にあることが判明しました。掃気ポ
　　ートの高さは同じようです。

　　掃気ポートの開いている時間が短いため、混合ガスの充填時間が短い
　　＝パワーが出ないという事のようです。
　　どうやらキモはココのようです。